đường vành đai 3 – HTLand.vn | Trang Chuyên Đất nền, Nhà Phố, Biệt Thự Long An, Củ Chi, Bình Dương, Đồng Nai

Động thổ đường vành đai 3 TP.HCM qua Long An

Thu Hà — Fri, 04 Aug 2023 06:12:45 +0000

Báo Tuổi Trẻ – Long An tổ chức lễ động thổ đường vành đai 3 TP.HCM qua tỉnh này, bắt đầu xây dựng với gần 97% mặt bằng đã được giải phóng.

Xem thêm: The Larita Xuân Thảo
Xem thêm: Bella Vista Đức Hoà Long An

Chính thức động thổ, đi vào xây dựng đường vành đai 3 TP.HCM qua tỉnh Long An – Ảnh: SƠN LÂM

Ngày 30-6, UBND tỉnh Long An đã tổ chức lễ động thổ đường vành đai 3 qua tỉnh Long An. Buổi lễ diễn ra trên phần mặt bằng của dự án đã được giải phóng, bàn giao cho đơn vị thi công tại huyện Bến Lức.

Ông Đặng Hoàng Tuấn – giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Long An – cho biết đến hiện tại, huyện đã ban hành quyết định phương án bồi thường, hỗ trợ và chi trả cho 384/395 hộ dân, đạt 97,2%.

Tổng số tiền chi trả là 831/857,226 ti đồng, đạt tỉ lệ 96,94%. Tổng diện tích 41,97/43,55 ha, đạt 96,37%. Hoàn thành xét duyệt cho 110 trường hợp đủ điều kiện được bố trí tái định cư (bằng lô nền) và 17 trường hợp được hỗ trợ tái định cư bằng tiền.

“Sở cam kết sẽ cùng các đơn vị thi công, tư vấn thiết kế, giám sát làm hết sức để dự án được đảm bảo chất lượng tốt nhất, khối lượng, chi phí hợp lý và chậm nhất đến tháng 10-2025 cơ bản thông xe kỹ thuật tuyến cao tốc và hoàn thành đưa vào sử dụng toàn dự án trong năm 2026″, ông Tuấn phát biểu.

Giải phóng mặt bằng dự án vành đai 3 TP.HCM qua Long An đạt gần 97% – Ảnh: SƠN LÂM

Ông Nguyễn Văn Út – chủ tịch UBND tỉnh Long An – cho rằng việc xây dựng hoàn thành đường vành đai 3 TP.HCM với mục tiêu kết nối các tỉnh, thành vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, xây dựng hệ thống đô thị hiện đại, bền vững, góp phần phát triển kinh tế – xã hội của đất nước.

Ông Út yêu cầu huyện Bến Lức tiếp tục tập trung thực hiện các khối lượng còn lại của công tác giải phóng mặt bằng. Sở Giao thông vận tải bám sát, quyết liệt trong điều hành, quản lý chất lượng, tiến độ, vốn đầu tư, bảo đảm chặt chẽ đúng pháp luật.

Đặc biệt, các đơn vị thi công, tư vấn giám sát, tư vấn thiết kế cần xác định rõ đây là công trình trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa hết sức đặc biệt của tỉnh và cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, mỗi hạng mục đều phải bảo đảm kỹ thuật, mỹ thuật.

Đồng thời, cần huy động thiết bị hiện đại nhất, lựa chọn đội ngũ nhân lực có kinh nghiệm nhất để thực hiện dự án, bảo đảm tiến độ thi công, hoàn thành và đưa công trình vào khai thác sử dụng.

2 dự án Long An trực tiếp được hưởng lợi từ Vành Đai 3: Lavilla Green City – Phúc An City

Dự án đường vành đai 3 TP.HCM qua tỉnh Long An nằm trên địa bàn huyện Bến Lức, dài 6,84km, điểm đầu tại ranh TP.HCM – Long An, điểm cuối tại nút giao giữa đường cao tốc Bến Lức – Long Thành, TP.HCM – Trung Lương, đi qua huyện Bến Lức.

Dự án có quy mô giải phóng mặt bằng rộng 74,5m. Đường cao tốc vận tốc 100km/h, giai đoạn 1 là 4 làn xe, mặt cắt ngang 19,75m. Đường song hành (đường đô thị) vận tốc 60km/h, mỗi bên 2 làn xe. Tổng mức đầu tư dự án 4.208 tỉ đồng, với nguồn vốn từ ngân sách trung ương khoảng 75% và ngân sách tỉnh khoảng 25%.

Nguồn: https://tuoitre.vn/dong-tho-duong-vanh-dai-3-tp-hcm-qua-long-an-20230630131019386.htm

The post Động thổ đường vành đai 3 TP.HCM qua Long An appeared first on HTLand.vn | Trang Chuyên Đất nền, Nhà Phố, Biệt Thự Long An, Củ Chi, Bình Dương, Đồng Nai.

Đường Vành đai 3 đi qua những tỉnh, thành phố nào?

htland — Mon, 08 May 2023 15:44:32 +0000

Vành đai 3 là một trong những dự án giao thông lớn nhất hiện nay tại Việt Nam. Với sự đầu tư hàng tỷ đô la từ chính phủ, đây được coi là một bước tiến lớn trong việc nâng cao hạ tầng giao thông và giải quyết tình trạng tắc nghẽn xe cộ tại Thành phố Hồ Chí Minh.

Xem thêm: The Larita Xuân Thảo
Xem thêm: Bella Vista Đức Hoà Long An

Vành đai 3 được thiết kế với đường cao tốc 6 làn xe, trải dài qua 13 quận và huyện tại TP.HCM. Nó sẽ kết nối các tuyến giao thông lớn như Quốc lộ 1A, Quốc lộ 22, Quốc lộ 50 và Quốc lộ 1K, giúp cho việc di chuyển giữa các khu vực trở nên thuận tiện và nhanh chóng hơn.

Sơ đồ tuyến đường Vành đai 3

Tổng quan dự án giao thông Vành đai 3

Tên dự án:	Vành đai 3
Quy mô:	97,7 km
Vốn đầu tư:	35,6 ngàn tỷ đồng
Chủ đầu tư:	Bộ Giao thông vận tải
Đơn vị thi công:	Ban quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long
Tiến độ thi công:	Chia làm 4 giai đoạn
Phê duyệt:	Từ năm 2011 và điều chỉnh năm 2013
Khởi công xây dựng:	Theo nghị quyết của Quốc hội và Chính phủ dự án đường Vành đai 3 sẽ được khởi công xây dựng vào ngày 30/6/2023. Hoàn thành cơ bản năm 2025 Khai thác đồng bộ vào năm 2026

Các đoạn thuộc dự án Vành đai 3 và các khu vực dự án đi qua

Các đoạn đường Vành đai 3

Đoạn 1: Tân Vạn – Nhơn Trạch

Vành đai 3 đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch có tổng chiều dài 34,28 km, đi qua tỉnh Đồng Nai (Nhơn Trạch) và TP.HCM (đường Vành đai TP.HCM), tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 9.2607 tỷ đồng VND và vốn vay hỗ trợ phát triển chính thức của chính phủ Hàn Quốc.

Đường vành đai 3 bắt đầu từ cao tốc Bến Lức – Long Thành (tại Nhơn Trạch) hướng về phía Bắc, vượt qua sông Đồng Nai tại cầu Nhơn Trạch để đến Quận 9.

Tại quận 9, điểm đầu cầu Nhơn Trạch đi về phía Bắc theo hướng đường cao tốc và giao với đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây (tại Km 8+772).

Sau đó đi về phía bắc và đông bắc qua 12 khu nhà ở khác nhau ở Quận 9 về phía Tân Vạn. Cuối cùng là đoạn giao với Quốc lộ 1A (Xa lộ Hà Nội) tại ngã ba Tân Vạn. Điểm cuối của đường vành đai thứ ba này là ở quận thứ chín.

Tiến độ thi công đoạn đường Tân Vạn – Nhơn Trạch: Theo kế hoạch, đoạn đường Tân Vạn – Nhơn Trạch thuộc Đường vành đai 3 được chia thành 2 phần 1A và 1B.

Đoạn 2: Bình Chuẩn – Tân Vạn

Đường Vành đai 3 đoạn Bình Chuẩn – Tân Vạn dài 16,7 km, thiết kế (6 – 8 làn xe) đã được UBND tỉnh Bình Dương quyết định đưa vào khai thác. Đoạn này được đầu tư theo hình thức PPP.

Hướng tuyến đoạn Bình Chuẩn – Tân Vạn: Điểm giao đầu của đoạn này với Quốc lộ 1A là tại nút giao Tân Vạn, trùng với đường Tân Vạn – Mỹ Phước (dài 16,3 km trên cao), đến nút giao Bình Chuẩn rẽ trái giao với Quốc lộ 13 tại Thành phố Thủ Dầu Một.

Điểm cuối cầu trên sông Sài Gòn, cách cảng Bà Lụa hiện hữu khoảng 500m về phía hạ lưu (để xây dựng cầu Bình Gòi mới qua sông Sài Gòn).

Đoạn 3: Bình Chuẩn – Quốc lộ 22

Quốc lộ 22 – Bình Trấn (Đoạn 3) có tổng chiều dài 19,1 km đi qua địa bàn tỉnh Bình Dương và TP.HCM. Theo chủ đầu tư, tổng mức đầu tư giai đoạn 1 dự kiến khoảng 10 nghìn tỷ đồng, hiện đang xin chủ đầu tư và nguồn vốn xây dựng giai đoạn này.

Đoạn 4: Bình Chánh – Bến Lức

Quốc lộ Bến Lức-22 dài 28,9 km đi qua TP.HCM và tỉnh Long An. Tổng vốn đầu tư giai đoạn 1 ước tính khoảng 11.000 tỷ đồng.

Hướng đường Bình Chánh – Bến Lức: Đường Vành đai 3 Bình Chánh Bến Lức -> Quốc lộ 22 -> hướng Nam song song với Kênh An Hạ -> Khu công nghiệp Mỹ Yên – Tân Bửu.

Điểm cuối giao với đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương và đường cao tốc Bến Lức – Long Thành.

Theo quy hoạch, giai đoạn 2020-2025, dự án Vành đai 3 (đoạn Bình Chuẩn-Quốc lộ 22 và Quốc lộ 22-Bến Lức), các dự án 2A, 2B thuộc dự án Tân Vạn-Nhơn Trạch, tuyến Mỹ An-Cao Bằng. Lành , tại điểm giao nhau giữa tuyến đường Tân Tạo – Chợ Đệm với Tỉnh lộ 10B và đường Trần Đại Nghĩa.

Lợi ích của dự án tuyến đường Vành đai 3 sau khi đi vào sử dụng

Dự án tuyến đường vành đai 3 được xem là một trong những dự án giao thông quan trọng nhất của TP.HCM. Sau khi đi vào sử dụng, dự án này sẽ mang lại nhiều lợi ích cho khu vực đô thị và kinh tế của TP.HCM và các tỉnh lân cận, bao gồm:

Giảm tắc đường, giảm thời gian di chuyển: Với hệ thống đường rộng và được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc, Vòng đai 3 sẽ giúp giảm thiểu thời gian di chuyển và giảm thiểu thời gian di chuyển cho người dân, đặc biệt là trong giờ cao điểm. Điều này sẽ giúp người dân và doanh nghiệp tiết kiệm thời gian và tiết kiệm chi phí, nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh.
Tăng cường kết nối giữa TP.HCM và các tỉnh lân cận: Vòng đai 3 kết nối TP.HCM với các tỉnh lân cận như Long An, Tiền Giang, Bến Tre, Trà Vinh… giúp tăng cường kết nối và giao thương giữa các khu vực, các phần đóng góp thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực.

Lợi ích của dự án tuyến đường Vành đai 3 sau khi đi vào sử dụng

Hỗ trợ phát triển các khu công nghiệp và khu đô thị mới: Vành đai 3 sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc xây dựng và phát triển các khu công nghiệp và khu đô thị mới tại các khu vực lân cận TP.HCM. Điều này sẽ giúp tăng cường cơ sở hạ tầng khu vực, tạo thêm việc làm và tạo ra nhiều cơ hội kinh doanh cho các doanh nghiệp.
Giúp nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân: Với việc giảm thiểu thời gian chuyển đổi và giảm thiểu thời gian di chuyển, người dân sẽ có thêm thời gian cho gia đình, cho việc học tập và nghỉ ngơi. Đồng thời, dự án Vành đai 3 cũng sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển các khu đô thị mới, giúp người dân có nhiều lựa chọn về nơi ở và nâng cao chất lượng cuộc sống.
Tạo điều kiện thuận lợi cho du lịch: Vành đai 3 sẽ giúp nâng cao chất lượng dịch vụ vận chuyển và tăng khả năng tiếp cận của du khách đến các điểm du lịch nổi tiếng tại các tỉnh lân cận TP.HCM. Điều này sẽ giúp thúc đẩy ngành du lịch phát triển khu vực, tăng thu nhập cho người dân và đóng góp tích cực vào phát triển kinh tế địa phương.
Giảm thiểu đường và tắc nghẽn giao thông: Vành đai 3 sẽ giúp giảm tắc đường và tắc nghẽn giao thông trong TP.HCM, đặc biệt là trên các tuyến đường lớn như Quốc lộ 1A và Quốc lộ 50. Điều này sẽ giảm thiểu ùn tắc giao thông trên các tuyến đường trong thành phố, giúp người dân và doanh nghiệp tiết kiệm thời gian và chi phí cho việc đi lại.
Tăng cường an ninh và an toàn giao thông: Dự án Vành đai 3 cũng đóng góp tích cực vào việc tăng cường an ninh và an toàn giao thông. Với việc giảm thiểu lưu lượng và ổn định lưu thông, sẽ giúp giảm nguy cơ tai nạn giao thông nghiêm trọng và nguy hiểm. Điều này sẽ giúp nâng cao mức độ an toàn giao thông và đảm bảo sức khỏe, tính mạng của người dân cũng như tài sản của doanh nghiệp.
Hỗ trợ phát triển kinh tế địa phương: Vành đai 3 không chỉ tạo cơ hội kinh doanh cho các doanh nghiệp mà còn giúp tăng trưởng kinh tế địa phương. Khi các tỉnh lân cận được kết nối với TP.HCM qua tuyến đường Vành đai 3 sẽ giúp các tỉnh này dễ dàng tiếp cận với thị trường lớn, mở rộng mạng lưới kinh doanh và tăng cường cạnh tranh trong thị trường. Điều này sẽ giúp thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương, tạo ra việc làm cho người dân, tăng thu nhập và nâng cao chất lượng cuộc sống.

Bài viết gửi đến thông tin dự án đường Vành đai 3 đi qua những tỉnh thành phố nào? sẽ góp phần nâng cao chất lượng hạ tầng, phát triển kinh tế và xã hội giữa các khu vực miền Tây Nam Bộ.

Nguồn: Htland.vn

The post Đường Vành đai 3 đi qua những tỉnh, thành phố nào? appeared first on HTLand.vn | Trang Chuyên Đất nền, Nhà Phố, Biệt Thự Long An, Củ Chi, Bình Dương, Đồng Nai.

Hơn 12.500 tỷ đầu tư giao thông tỉnh Long An, ‘hồi sinh’ nhiều dự án sau hơn 10 năm thiếu vốn

Thu Hà — Mon, 08 May 2023 08:46:01 +0000

Dù vẫn chưa thể bố trí nguồn vốn đầu tư Quốc lộ N1 qua Long An giai đoạn trước mắt nhưng Bộ Giao thông vận tải tập trung nguồn lực, phối hợp với các bộ, ngành liên quan để đầu tư ba dự án ưu tiên trên địa bàn tỉnh với tổng mức đầu tư hơn 12.500 tỷ đồng…

Xem thêm: The Larita Xuân Thảo
Xem thêm: Bella Vista Đức Hoà Long An

Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM và đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành – Đức Hòa đoạn qua địa bàn tỉnh Long An được ưu tiên rót vốn giai đoạn 2021-2025.

Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản trả lời UBND tỉnh Long An về đề nghị đầu tư xây dựng Quốc lộ N1 trong giai đoạn 2026 – 2030 đoạn qua địa bàn tỉnh này.

Xem xét bố trí vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030

Tại quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Quốc lộ N1 có tổng chiều dài 235km, quy mô quy hoạch từ 2 – 4 làn xe.

Hiện mới chỉ có đoạn từ Châu Đốc – Hà Tiên đã được đầu tư theo quy hoạch. Các đoạn tuyến còn lại, trong đó, có đoạn qua tỉnh Long An dài khoảng 100km khai thác gián đoạn trên cơ sở tận dụng các tuyến đường địa phương với quy mô nhỏ hẹp.

Theo UBND tỉnh Long An, Quốc lộ N1 là tuyến đường kết nối các tỉnh Tây Nam bộ nằm trên trục hành lang biên giới kết nối các tỉnh Long An – Đồng Tháp – An Giang – Kiên Giang và là trục đấu nối các trục ngang của các tỉnh nhằm hoàn thiện hệ thống giao thông liên khu vực trong vùng.

Tuyến đường này có vai trò quan trọng trong việc phát triển kinh tế – xã hội, giao lưu văn hóa, an ninh – quốc phòng của các tuyến vùng biên giới nói riêng và các tỉnh vùng Đồng bằng sông Cửu Long với nước bạn Campuchia nói chung.

Dự án đầu tư xây dựng Quốc lộ N1 sẽ góp phần giảm lưu lượng phương tiện trên tuyến N2 (đường Hồ Chí Minh) hiện đang quá tải. Do đó, việc đầu tư xây dựng quốc lộ N1, nhất là đoạn qua tỉnh Long An là rất cần thiết.

Do đó, tỉnh Long An kiến nghị Bộ Giao thông vận tải đầu tư xây dựng dự án trong giai đoạn 2026 – 2030 và bố trí nguồn vốn ngân sách trung ương để thực hiện đầu tư xây dựng tuyến đường này.

Cũng theo tỉnh Long An, dự án này được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt tại Quyết định số 922/QĐ-BGTVT ngày 19/4/2009 và quyết định số 235/QĐ-BGTVT ngày 11/02/2011 với quy mô công trình cấp IV đồng bằng. Tuy nhiên, thực hiện Nghị quyết số 11/NQ-CP của Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải tạm dừng triển khai, tạm giãn tiến độ thực hiện đầu tư, đến nay chưa được bố trí vốn thực hiện dự án.

Trước đó, tỉnh Long An từng kiến nghị Trung ương cho chủ trương chuẩn bị dự án đầu tư trong giai đoạn 2019 – 2020 và bố trí nguồn vốn ngân sách Trung ương 2021 – 2025 để thực hiện đầu tư xây dựng tuyến đường này.

Theo thông tin từ Bộ Giao thông vận tải, do khó khăn trong bố trí nguồn vốn trong giai đoạn 2021 – 2025 nên Bộ sẽ phối hợp chặt chẽ trong quá trình xây dựng kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 – 2030 để xem xét, tổng hợp nhu cầu đầu tư dự án theo các nguyên tắc, tiêu chí, mức độ ưu tiên và điều kiện nguồn lực được phân bổ.

Trước mắt, Bộ Giao thông vận tải sẽ giao Cục Đường bộ Việt Nam tăng cường duy tu, sửa chữa từ nguồn vốn bảo trì đường bộ để đảm bảo khai thác an toàn.

Tập trung nguồn lực đầu tư 3 dự án trước mắt

Cũng theo Bộ Giao thông vận tải, do nguồn vốn ngân sách nhà nước phân bổ hạn hẹp và đang tập trung nguồn lực, phối hợp với các bộ, ngành liên quan để đầu tư ba dự án trên địa bàn tỉnh Long An với tổng mức đầu tư khoảng hơn 12.500 tỷ đồng.

Cụ thể, ba dự án đầu tư trên địa bàn tỉnh Long An bao gồm một là, dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 62, tuyến N2 (Đức Hòa – Mỹ An) dài 77km, tổng mức đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng. Dự án nằm trong danh mục dự kiến sử dụng khoản hỗ trợ ngân sách có mục tiêu phát triển bền vững Đồng bằng sông Cửu Long thích ứng biến đổi khí hậu (DPO) gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư để trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương tiếp nhận “Khoản hỗ trợ ngân sách có mục tiêu phát triển bền vững đồng bằng sông Cửu Long thích ứng biến đổi khí hậu” do các đối tác phát triển tài trợ.

Dự án được nâng cấp, cải tạo đạt quy mô cấp III đồng bằng, hai làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/h. Thời gian thực hiện khoảng 4 năm sau khi Hiệp định tài trợ có hiệu lực, dự kiến từ năm 2024 – 2027.

Hai là,dự án đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua địa bàn tỉnh Long An dài 7km, tổng mức đầu tư hơn 8.300 tỷ đồng.

Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM được phê duyệt từ năm 2011 nhưng nằm “bất động” suốt hơn 10 năm do chưa bố trí được nguồn vốn. Ngày 16/6/2022, dự án Vành đai 3 TP.HCM được Quốc hội chính thức thông qua. Tuyến đường có chiều dài hơn 76 km, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 75.000 tỷ đồng. Trong đó, đoạn đường đi qua khu vực TP.HCM có chiều dài hơn 47,5km, đi qua tỉnh Đồng Nai dài hơn 11km, qua tỉnh Long An gần 7km, qua tỉnh Bình Dương 10,7km.

Giai đoạn 1 của dự án đường Vành đai 3 TP.HCM được phân thành 8 phần và giao về cho mỗi địa phương thực hiện. Quy mô của dự án gồm 4 làn xe cao tốc hạn chế; đường song hành mỗi bên từ 2 – 3 làn xe. Dự án chuẩn bị đầu tư và bắt đầu thực hiện từ năm 2022, dự kiến hoàn thành vào năm 2025 và bắt đầu đưa vào khai thác từ năm 2026.

Ba là,dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành – Đức Hòa đoạn qua tỉnh Long An dài khoảng 21km, tổng mức đầu tư gần 2.200 tỷ đồng sau khoảng 12 năm “long đong” do thiếu vốn.

Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành – Đức Hòa có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 73 km, có tiến độ triển khai công tác chuẩn bị đầu tư và khởi công dự án trong năm 2023, hoàn thành trong năm 2025.

Được khởi công vào năm 2009, đến năm 2011, dự án bị đình hoãn thi công theo Nghị quyết số 11/NQ-CP (ngày 24/02/2011) của Chính phủ và Chỉ thị số 1792/CT-TTg (ngày 15/10/2011) của Thủ tướng Chính phủ về những giải pháp chủ yếu tập trung kiềm chế lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô bảo đảm an sinh xã hội.

Mục tiêu dự án nhằm tiếp tục hoàn thành các hạng mục thi công dở dang, tránh lãng phí nguồn vốn nhà nước đã đầu tư, góp phần nối thông toàn tuyến đường Hồ Chí Minh với quy mô 2 làn xe, góp phần chia sẻ lưu lượng với các trục dọc vùng Đông Nam Bộ, từng bước hoàn chỉnh mạng lưới giao thông, bảo đảm an ninh quốc phòng vùng Đông Nam Bộ và Tây Nguyên.

Nguồn: https://baomoi.com/hon-12-500-ty-dau-tu-giao-thong-tinh-long-an-hoi-sinh-nhieu-du-an-sau-hon-10-nam-thieu-von/c/45752329.epi

The post Hơn 12.500 tỷ đầu tư giao thông tỉnh Long An, ‘hồi sinh’ nhiều dự án sau hơn 10 năm thiếu vốn appeared first on HTLand.vn | Trang Chuyên Đất nền, Nhà Phố, Biệt Thự Long An, Củ Chi, Bình Dương, Đồng Nai.

Cập nhật tiến độ đường Vành Đai 3 năm 2020

MinhTrung — Sun, 31 May 2020 08:54:02 +0000

Dự án đường Vành Đai 3 với các phân đoạn dần hoàn thành sẽ tạo mạng lưới giao thông đồng bộ, tạo sự liên kết cho cả vùng. Từ đó, kéo giảm một lượng lớn phương tiện phải đi xuyên tâm qua TP HCM, góp phần giảm áp lực giao thông, đặc biệt là các tuyến Quốc lộ 1, 13, 1K… vốn đang dần quá tải. Hãy cùng HTLand.vn tìm hiểu thêm về tiến độ đường Vành Đai 3 mới nhất.

Nhà phố biệt thự khu đô thị Phúc An City Hóc Môn ở đâu?

Biệt thự golf Long An West Lakes Tân Mỹ Long An ở đâu?

Dự án đường Vành đai 3 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt từ năm 2011 và được điều chỉnh từ năm 2013. Dự án do Bộ GTVT là cơ quan chủ quản; đơn vị thực hiện dự án là Tổng công ty Đầu tư phát triển và Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long.

Quy hoạch đường vành đai 3

Tổng quan dự án đường Vành Đai 3 TP. HCM

Dự án xây dựng đường vành đai 3 có tổng chiều dài 98,54km đi qua 4 tỉnh như sau Long An, Bình Dương và TP.HCM và Đồng Nai gồm

Đoạn 1: Tân Vạn – Nhơn Trạch (34,28km) chia làm 2 dự án thành phần 1A và 1B.
Đoạn 2: Từ Mỹ Phước – Tân Vạn (16,3km
Đoạn 3: Từ Bình Chuẩn đến Quốc lộ 22 (19,1km)
Đoạn 4: Từ Quốc lộ 22 về Bến Lức (28,86km)

Tổng quan đường vành đai 3

Điểm đầu tại km 38+500 lý trình đường cao tốc Bến Lức – Long Thành (khu vực Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai)

Điểm cuối giao với đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương (TP.HCM, Long An và Tiền Giang) và đường cao tốc Bến Lức – Long Thành.

Dự án có quy mô kỹ thuật là đường cao tốc đô thị, mặt cắt ngang 6 làn xe bao gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp hai bên cho phép xe lưu thông với vận tốc 100km/h.

Lợi ích của việc đầu tư dự án đường Vành đai 3

Đáp ứng nhu cầu di chuyển ngày càng lớn và đầy nhanh tốc độ tăng trường kinh tế, hạ tầng khu vực xung quanh Tp.HCM, dự án đường vành đai 3 đã và đang được Chính phủ đốc thúc thực hiện.

Tăng cường khả năng kết nối các khu đô thị vệ tinh, các khu công nghiệp tới vùng lõi của khu vực Đông Nam Bộ.
Giúp đẩy mạnh sự phát triển kinh tế của TP HCM và các thành phố vệ tinh theo quy hoạch tổng thể đang được triển khai.
Mở ra nhiều cơ hội và khả năng hợp tác đầu tư giữa các tỉnh Đông Nam Bộ.

Lợi ích của việc đầu tư dự án đường vành đai 3

Cập nhật tiến độ đường Vành Đai 3

Tiến độ đường Vành Đai 3 đang được khẩn trường đẩy nhanh để kết nối giao thông các vùng.

Bộ Giao thông vận tải vừa thống nhất với UBND 4 tỉnh gồm: Thành phố Hồ Chí Minh, Bình Dương, Đồng Nai và Long An thúc đẩy nhanh dự án xây dựng đường vành đai 3 – TP.HCM. Trong đó đã đưa ra lộ trình thực hiện trong kế hoạch vốn trung hạn giai đoạn 2021 – 2025 xây dựng đường vành đai 3 đoạn từ Bình Chuẩn (Bình Dương) – quốc lộ 22 (TP.HCM) và đoạn quốc lộ 22 – Bến Lức (Long An). Cùng với đó, Bộ GTVT đã đề nghị các địa phương thu xếp nguồn vốn nhằm thực hiện công tác giải phóng mặt bằng nhanh chóng để đẩy tiến độ thực hiện dự án.

Nỗ lực khởi công dự án đúng tiến độ

Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận Trần Văn Thi cho biết, dự án thành phần 1A, đoạn Tân Vạn – Nhơn Trạch, thuộc dự án Đường vành đai 3 dự kiến sẽ được khởi công xây dựng trong quý III-2021.

Ký kết ban quản lý

Tháng 2-2021, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã ký kết hợp đồng tư vấn thiết kế kỹ thuật và hỗ trợ đấu thầu với Công ty Pyunghwa Engineering Consultant Ltd (Hàn Quốc). Thời gian qua, đơn vị tư vấn đã triển khai công tác khảo sát và thiết kế. “Dự kiến, đơn vị tư vấn sẽ hoàn thành toàn bộ công tác thiết kế trong tháng 6-2021. Sau đó, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận sẽ trình phê duyệt thiết kế, dự toán và hồ sơ mời thầu xây lắp. Các gói thầu xây lắp, tư vấn giám sát dự kiến sẽ triển khai mời thầu trong quý III-2021 và dự án sẽ được khởi công vào cuối quý III hoặc quý IV-2021” – ông Trần Văn Thi cho biết.

Để đảm bảo thời gian khởi công dự án, ông Trần Văn Thi cũng kiến nghị 2 địa phương Đồng Nai và TP.HCM bố trí nguồn vốn thực hiện công tác giải phóng mặt bằng đáp ứng tiến độ đã đề ra.

Tiến độ thực hiện dự án đường Vành Đai 3

Đồng Nai đang giải phóng mặt bằng

Đối với Đồng Nai, theo kế hoạch, nguồn vốn thực hiện công tác giải phóng mặt bằng của dự án sẽ được lấy từ nguồn thu tiền sử dụng đất của dự án khu dân cư do Công ty CP Freeland trên địa bàn H.Nhơn Trạch nộp. Hiện doanh nghiệp này đã nộp gần 185 tỷ đồng tiền sử dụng đất nên nguồn vốn thực hiện giải phóng mặt bằng của dự án 1A hiện có khoảng 110 tỷ đồng (60% tổng số tiền sử dụng đất do Công ty CP Freeland đã nộp). Do đó, nguồn vốn thực hiện công tác giải phóng mặt bằng hiện còn thiếu hơn 540 tỷ đồng.

Để đảm bảo tiến độ dự án, Phó chủ tịch UBND tỉnh Võ Tấn Đức yêu cầu các cơ quan chức năng của tỉnh tổng hợp các quy định gửi về UBND tỉnh để UBND tỉnh trình Thường trực Tỉnh ủy và HĐND tỉnh về chủ trương sử dụng nguồn vốn ngân sách để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng. Riêng UBND H.Nhơn Trạch tiếp tục đẩy nhanh tiến độ công tác giải phóng mặt bằng của dự án.

HTLand.vn

The post Cập nhật tiến độ đường Vành Đai 3 năm 2020 appeared first on HTLand.vn | Trang Chuyên Đất nền, Nhà Phố, Biệt Thự Long An, Củ Chi, Bình Dương, Đồng Nai.